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直升机撒钱是一种货币政策，涉及央行从直升机或其他飞机上向经济体投放大量资金以刺激经济增长。直升机撒钱最早由米尔顿·弗里德曼 (Milton Friedman) 于 1969 年提出，作为量化宽松和减税等传统财政和货币政策的替代方案。
直升机撒钱背后的主要思想是，它允许政府直接向经济注入新的消费能力，从而刺激消费需求，让更多的钱进入流通。当企业因产品或服务需求不足而陷入困境时，这可以帮助启动经济活动。通过增加消费者支出，还可以创造就业机会和提高工资，从而进一步推动整体经济活动。
然而，直升机撒钱也存在一些潜在的缺点：首先，由于它不需要像传统财政政策那样要求政府提高税收或借入资金，如果印刷过多而产能没有相应增加，可能会导致通货膨胀；其次，一些人认为直升机撒钱会带来倒退，因为那些从增加支出中受益最多的人往往比收入较低的人收入更高；第三，印刷过多的货币可能会因恶性通货膨胀而导致其价值随着时间的推移而迅速下跌。最后，始终存在政治家将直升机撒钱用于非经济目的（例如购买选票）的风险，这可能会削弱公众对政府机构的信任，并随着时间的推移侵蚀民主价值观。
结论：虽然许多经济学家都认为直升机撒钱有可能在危机或衰退周期期间为疲软的经济体提供短期刺激——从而导致消费和投资水平增加——但鉴于其潜在的负面影响，他们警告不要过度或不当使用直升机撒钱论宏观经济长期稳定
